【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2015年第32卷第9期 10-13页,共5页

【作 者】： 吕胜涛 ; 刘荣忠 ; 郭锐 ; 马晓冬

【摘 要】 尾翼作为为无伞末敏弹弹体提供大部分阻力及转动力矩的组成部分，气动特性问题成为末敏弹设计及优化工作的重心。尾翼厚度较小，在末敏弹运动过程中会受气动力作用而发生弹性变形，而无伞末敏弹复杂的外形结构及大攻角的运动状态难以采用常规方法进行气动力测量。为准确分析动态性能，根据功的互等理论，建立了无伞末敏弹平板尾翼的挠曲方程，并计算得到了尾翼在均布气动载荷作用下弯曲变形的解析解；采用双向流固耦合方法，获得了尾翼挠曲变形仿真解。结果显示，平板尾翼短边挠度曲线呈准线性，靠近约束边角点挠度最小。约束边挠度曲线不规则，角点处挠度最大。非约束长边挠度曲线较为平缓，两角点处挠度最小，与理论结果相吻合。