【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2015年第32卷第9期 171-175页,共5页

【作 者】： 朱峰 [1] ; 于凯 [1] ; 叶家全 [2]

【摘 要】 地铁区间过渡电阻是影响杂散电流大小及分布的主要因素，由于回流轨对地电阻分布不均，所以对过渡电阻进行测试分析成为优化地铁排流系统、减小杂散电流危害的关键。由于地铁拓扑结构及影响因素的复杂性，使得过渡电阻的测试及分析非常困难。针对地铁拓扑结构及影响因素的复杂性问题，利用CDEGS仿真软件建立了精确的地铁隧道拓扑结构模型，并利用参数分析法对地铁区间过渡电阻进行了仿真，得到了过渡电阻与不同参数之间的关系曲线。仿真结果表明：轨道绝缘层和混凝土层电阻率是影响过渡电阻的主要因素且正常情况下过渡电阻主要由轨道绝缘层承担；结构钢筋网宽度及埋深对过渡电阻的影响较小。最后通过实验验证了仿真所得结果规律的正确性，证明上述仿真模型可为地铁区间过渡电阻进行可靠的仿真测试及分析提供了参考。