【出 处】：

【作 者】： 陈铠 ; 林鹏峰 ; 张思宇

【摘 要】 随着我国铁路运输的不断发展,机车的牵引力也不断增加。如何有效地增加机车牵引力,预防和控制打滑控制现象是粘着控制研究的重点。传统的粘着控制基于简化的二自由度机车数学模型,不能准确的表征复杂的机车模型。利用多体动力学仿真软件Simpack搭建机车模型,配合Matlab/Simulink软件搭建的机车电机传动控制模型,利用Mathworks公司的基于模型设计方法,在传统仿真模型中加入DSP控制器,构建跨多学科的机车粘着控制仿真平台,仿真结果表明,多学科仿真平台能有效的实现机车粘着控制仿真。