【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第7期 127-131页,共5页

【作 者】： 吴志敏

【摘 要】 在开关变换器优化设计的研究中，由于脉冲序列控制DCM Boost变换器中各参数对系统稳定性有影响，同时考虑到精确的离散迭代模型存在数学推导比较复杂、求解困难的问题，利用DCM的Boost变换器在每一个开关周期起止时刻电感电流均为零的特点，通过输出电压的变化量，建立输出电压的近似离散时间模型。根据此模型研究了负载电阻和输入电压变化时PT控制DCM Boost变换器的边界碰撞分岔行为及稳定性，分析结果表明，PT控制DCM Boost变换器始终运行在多周期态，各周期态的变换是由边界碰撞分岔引起，变换器始终处于稳定的工作状态。仿真结果表明了理论分析的正确性，说明了利用近似离散时间模型建立动力学模型的可行性，为优化开关变换器设计提供了依据。