【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第11期 108-112页,共5页

【作 者】： 赵银燕 [1] ; 刘旭 [1] ; 秦卫阳 [2]

【摘 要】 航空飞行器发动机燃烧室工作过程中，由于受到高强噪声激励引起的周围气体与结构的耦合振动，会导致航空飞行器结构破坏。以某飞行器发动机燃烧室作为研究对象，采用边界元方法，对航空飞行器发动机燃烧室进行仿真计算，在单极子声源激励下得到声振耦合特性：振动响应、内外表面声压分布及外部圆筒场点的声压分布，并对不同考察点的声振耦合特性在不同频率声源的激励下进行了对比分析。结果表明，不同频率下结构表现出了不同的声振耦合特性，对航空飞行器发动机燃烧室设计有一定的参考价值。