【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第11期 412-415页,共4页

【作 者】： 赵辉

【摘 要】 由于大部分机场存在轮椅数量调度不及时、责任区面积过大、选择较为随意等问题,导致机场轮椅数量调度存在繁忙期和布局规范的局限。传统方法调度机场轮椅数量、要求配置的轮椅数量是固定的,以同时段固定需求为导向进行调度。无法及时应对机场轮椅需求的随机性和复杂性的变化。提出应用随机过程理论的机场轮椅数量调度模型,依据随机过程原理,从宏观角度将机场轮椅调度系统看成一个随机系统,获取机场轮椅数量调度系统中空闲轮椅数量期望值模型,通过有限状态持续时间马尔可夫过程,将应急轮椅空闲当成一个“生”的过程,旅客行李运输服务当成一个“灭”的过程,采用随机系统理论中的“生灭”过程进行分析,获取在一定的事件需求下,系统中空闲轮椅的数量,实现机场轮椅数量准确调度。仿真以某机场轮椅数量调度为例,说明所提出的模型可在宏观上合理确定机场轮椅的数量合理调度,改进方法的调度效率和精度都高于传统方法。