【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第10期 48-51页,共5页

【作 者】： 张智慧 ; 李玉忍 ; 梁波

【摘 要】 在飞机防滑刹车控制优化的研究中，针对飞机防滑刹车系统的非线性、时变和不确定性，从相对滑移率出发，推导了关于闭环PI型迭代学习控制算法的防滑刹车系统模型；利用粒子群算法对迭代控制中的PJ参数进行在线实时更新。在参数保持一致的情况下，以matlab7．1为仿真平台、飞机减速率为目标函数，对系统进行仿真与分析，并与传统的PMB＋PID算法进行了比较。仿真结果表明，方法效果明显优于PBM＋PID算法，证明了ntfj算法在控制性能上的正确性、优越性，对飞机刹车系统优化设计提供了很好的理论依据。