【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第10期 100-103页,共4页

【作 者】： 蒋雪玲 [1,2] ; 秦水介 [1]

【摘 要】 研究机舱内人员疏散有利于获取最佳逃生路径，保护生命安全。机舱内的空间相对封闭，在突发状况下，疏散的渠道有限，受到突发状况影响很多，无法对意外进行完全的约束建模。传统的疏散模型在小空间疏散路径寻优计算过程中，以固定约束条件描述疏散时的状况，路径选择设定了很多前提条件，应用性较差。提出利用非规则变异算法的机舱内紧急人员疏散模型。计算机舱内紧急人员疏散目标函数，并且针对所有的疏散路径进行编码，获取不同疏散方法的评价标准，并利用上述标准对人员疏散模型进行评价，针对所有的疏散路径进行选择、交叉和变异运算，建立机舱内紧急人员疏散最优模型，得到改进模型的最优解，获取机舱内紧急人员疏散的最优路径。实验结果表明，利用改进算法进行机舱内紧急人员疏散，能够获取最优疏散路径，提高疏散效率。