【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第10期 151-155页,共5页

【作 者】： 李指超 ; 张农 ; 郑敏毅

【摘 要】 在车辆悬架强度设计问题的研究中，抗侧倾液压互联悬架系统的刚度和阻尼不仅与车辆的机械系统的参数相关，还与液压系统的参数相关。为了研究液压互联悬架系统参数对悬架等效刚度和阻尼的影响，建立了装有抗侧倾液压互联悬架的SUV车辆在侧倾平面内的频域振动半车模型，推导了系统的等效刚度和阻尼的表达式，得到了由系统参数求悬架等效刚度和阻尼的仿真分析方法，并分析了液压缸上下腔的面积、液压缸的直径、储能器的预充压力等参数对系统的等效刚度和阻尼的影响。结果表明抗侧倾液压互联悬架系统的液压元件参数改变对系统等效侧倾刚度及系统的等效阻尼的影响很大，但对系统的垂向等效刚度影响很小。仿真结果可以为液压互联悬架系统的刚度和阻尼设计提供理论依据。