【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第10期 170-176页,共7页

【作 者】： 陈建 ; 张剑 ; 邹益胜 ; 伍鹏

【摘 要】 在研究轨道结构形式的高速铁路长大线路的图形化动力学仿真建模中，模型的结构复杂，数据量庞大，如何提高建模效率、增强模型的可视化效果并减少对内存的占用成为首要解决的问题。通过对线路进行分段离散、合理设计绘制线程、输入＼输出线程以及渲染线程的分工与同步，使计算机资源得到了充分的利用，提高了大规模图形的绘制效率，同时利用合理设计的大规模模型LOD（细节层次）显示算法和动态调度算法，提高了动力学仿真模型的渲染效率，增强了其可视化效果，也降低了其内存占用量，最终实现了高速铁路长大线路的可视化快速建模。最后通过应用实例证明了LOD显示和动态调度方法的有效性。