【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第9期 174-177页,共4页

【作 者】： 李小玲 ; 武宝珠 ; 陈进强

【摘 要】 研究列车网络抗干扰通信问题。列车在双车交汇时,车内通信网络处在不同频段,形成混网通信环境,造成在交汇瞬间形成网络多频道选择,传统的车载移动网络设备通信网络在干扰下,容易发生网络频段选择错误,通信过程中断问题,网络通信效果不佳。提出利用网络通信信号分离抗干扰模型的列车通信中交汇处优化网络通信方法。采集列车交汇时的网络通信信号,并根据归并聚类相关原理,对网络通信信号进行有效的分离,形成干扰分离。再利用能量均衡方法,针对同一列车中的网络通信信号进行传输。实验结果表明,利用改进后的通信模型进行列车通信,能够避免列车交汇时出现的通信混网问题,从而实现交汇处的准确通信,降低了通信的误码率、延时率和丢包率,同时提高通信的效率。