【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第1期 49-52页,共5页

【作 者】： 林平

【摘 要】 在飞行器气动运动规律建模过程中，需要进行大量的气动特性预测，预测的过程需要大量的计算，传统的基于气动力工程计算方法会受到属性复杂度的影响，但预测精度不高，计算量过大，会导致延迟问题。提出一种通用飞行器气动特性规律计算混合模型，模型采用响应面建模方法配合CFD软件修正的气动力工程计算方法，在不损失原工程计算方法模型仿真效率的前提下，建立起飞行器的混合气动模型。仿真结果表明：混合气动模型的误差从原来的5％～30％下降到5％以内，而计算时间几乎不变（仍约为3s），说明了修正后的气动力工程计算方法，在保持原工程计算方法的高计算效率的基础上，进一步提高了计算精度。