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本刊是由中国航天科工集团公司主管, 由航天科工集团十七所主办。它是仿真技术领域的综合性科技期刊。98年起已列入国家科技部中国科...【详细查看】
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航空发动机包容性数值仿真并行计算效率研究
【出 处】：《
计算机仿真
》
CSCD
2013年第30卷第1期 86-90页,共5页
【作 者】：
史同承
[1] ;
柴象海
[1] ;
张晓云
[2]
【摘 要】
研究如何提高航空发动机包容性数值仿真并行计算效率的问题。由于仿真需要庞大的网格数量、高度的非线性和复杂的接触算法，并行计算效率一直比较低，已经成为制约工程应用的重要因素。为了提高航空发动机包容性数值仿真并行计算效率，提出了在共享内存并行模式（Share—Memory Parallel，SMP）下，采用自接触算法进行显式动力学分析，提高并行计算效率的方法。实际算例的比较表明，相比传统的面一面接触算法，采用自接触算法可以有效提高航空发动机包容性数值仿真并行计算效率。
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