【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第1期 204-207页,共5页

【作 者】： 王子阳 ; 肖田元

【摘 要】 铁路轨道不平顺作为列车振动的主要振源，直接影响到列车行驶的安全性与旅客的舒适性。正确地对轨道不平顺建模是进行列车动力学仿真的基础。为了更贴近问题的实际物理背景，准确快速地建立轨道不平顺模型，在分析比较目前已有不平顺建模方法的基础上，提出了一种基于布朗桥的建模方法。经验证该方法在均值、方差、自相关系数等统计特征上很好地满足实际问题的需求。在应用的过程中可以通过选择布朗桥的跳跃次数、基本随机变量的分布，及布朗运动的方差来逐步控制模型精度。相比其它缺乏物理背景的方法，这种方法生成的时间序列有明确的物理意义，不需要进行时频的多次转换，简洁、实用。