【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第3期 84-87页,共4页

【作 者】： 张国凡 [1,2] ; 段世慧 [2] ; 吴存利 [2]

【摘 要】 加筋结构的承载能力是飞机设计中的重要内容，为预估加筋壁板结构承载能力，应解决材料的屈曲问题。关键问题就是考虑材料和几何双重非线性的后屈曲分析。采用MSC．NASTRAN软件利用弧长法对机翼加筋盒段进行了后屈曲仿真分析，得到了加载点的载荷一位移曲线和变形云图，进而获得了结构的破坏载荷和破坏模式。并利用试验数据进行了对比验证，仿真分析结果与上述对比符合的很好，破坏载荷误差在3％以内。研究结果为工程结构后屈曲设计和分析提供一定的参考。