【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第4期 49-53页,共5页

【作 者】： 刘春 [1] ; 曹硕 [1] ; 王志超 [2]

【摘 要】 关于飞机动力学仿真系统设计问题，针对常规气动布局固定翼飞机飞行动力学的特点，给出了具有一般性的飞行动力学计算数学模型，并利用微软ATL组件技术开发了具有跨平台特性的飞行动力学计算组件，在计算功能和应用环境方面具有一定的通用性，可在飞行动力学仿真系统研发时应用，以提高飞行仿真系统研发效率及程序代码的重用性。利用在VC＋＋6．0平台下搭建的MFC--OSG飞行仿真环境对组件进行了应用测试，验证了飞行仿真系统动力学计算模块开发采用组件技术的可行性，具有一定的参考及应用价值。