【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第4期 116-119页,共5页

【作 者】： 尹翔 ; 冯金富 ; 张俊祥

【摘 要】 目前飞行器的气动设计主要以风洞实验和数值计算为主要手段。但是风洞实验的周期长、成本高。为提高设计性能，提出选取计算流体力学作为研究方法，并通过选用SST、k—m和k—s湍流模型对典型RAE2822翼型进行数值仿真，与风洞实验结果用图和表的形式进行比较，并分析仿真结果，对数值计算方法进行精度确认。结果表明所采用的计算流体力学在SST湍流模型的计算精度高，且满足计算要求，可以进一步为飞行器气动数值计算分析提供可靠的方法基础，进而为飞行器的设计工作打下了基础。