【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第4期 159-162页,共5页

【作 者】： 郭海如 ; 李志敏 ; 徐翠琴

【摘 要】 解决防车追尾问题时，传统方法在于精确建模，跟实际情况往往不相符；采用模糊控制方法整体上符合刹车情况，但隶属度函数难以确定。为了解决以上问题，提出了模糊网络控制模型。详细介绍模糊网络模型的结构、各节点的运算关系，并给出该模型的使用方法。设计汽车刹车力度控制规则表，采用模糊网络设计防车追尾控制器。通过仿真结果可以看出，跟传统的模糊控制方法相比，模糊网络模型能够解决隶属度函数不容易确定的问题，生成的曲面光滑，能很好地满足防车追尾控制器的要求。