【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第4期 173-177页,共5页

【作 者】： 曹卫锋 [1,2] ; 吕彭民 [1]

【摘 要】 不同载重车体对粘弹性沥青路面的应力反映波动性极为复杂，路面的响应规律，车辆的车速、负载等瞬态信息很难与应力反应建立稳定的规范模型。传统方法将移动的车辆荷载假定为作用在固定位置的静载荷；采用线弹性材料模型来仿真实际沥青路面材料；与实际的路面受力状况有所差别，造成结果失真。为解决上述问题，提出一种粘弹沥青性路面的三维瞬态有限元分析模型；计算行车荷载作用下路面动力响应规律，比较车速变化，载荷变化，不同载荷作用位置以及不同深度对动力响应的影响。实验结果表明：模型可以很好得到应力响应，在应力响应有明显的波动性的情况下；准确计算载荷横向作用位置对动力响应的影响，与真实结果比较吻合。