【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第6期 63-67页,共6页

【作 者】： 刘川驰 ; 尹堂文 ; 傅山

【摘 要】 由于民用客机人为因素研究和适航验证标准的要求，构建一种人一机一环境复杂系统模型，提出以人为因素影响因子体系为基础的量化研究。通过在特定人为因素影响因子体系下，进行飞机进近着陆飞行情景仿真，得到飞行员分析决策时延因子与飞机着陆区域相关性的量化关系，以及飞机在预着陆阶段对飞行员分析决策时延敏感度较高的定性结论。利用Matlab／Simulink工具进行仿真，结果证明，人一机一环境复杂系统仿真模型及以人为因素影响因子体系为基础的量化研究方法用于民用客机人为因素研究的可行性。