【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第12期 136-139页,共5页

【作 者】： 董小阂 ; 丁飞耀 ; 陈孝荣

【摘 要】 为了提高汽车被动安全性，设计吸能效率高的保险杠已成为汽车安全的主要课题之一。针对传统保险杠吸能效率低且不具备随碰撞环境自适应变化的缺点，提出了一种可应用于汽车碰撞的磁流变缓冲器结构，替代传统保险杠起到碰撞吸能的效果。运用非线性有限元软件LS—DYNA对磁流变缓冲器的缓冲性能进行仿真，并与传统汽车进行对比研究。结果表明，基于磁流变缓冲器的汽车能有效降低碰撞时产生的冲击力、加速度，提高汽车的碰撞安全性。