【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第12期 154-157页,共4页

【作 者】： 冯颖

【摘 要】 研究汽车发动机罩设计优化问题。汽车发动机的构造比较复杂，包含大量的零部件，传统的设计方法大多针对这些零部件的空间位置关系进行拓扑设计，这将造成汽车发动机罩发生弯曲和扭转的点比较多的问题，导致汽车发动机罩的拓扑设计过于复杂，从而降低了其性能。为了避免上述缺陷，提出了一种改进有限元模型的汽车发动机罩拓扑设计优化方法。建立汽车发动机罩有限元模型，从而获取汽车发动机罩的设计变量，为汽车发动机罩拓扑设计提供了准确的数据基础。计算设计域水平集的空间位置，从而实现汽车发动机罩拓扑设计优化处理。实验结果表明，改进方法应用于汽车发动机罩拓扑结构设计，可以极大的提高汽车发动机罩的安全性和实用性，保证了汽车的整体性能，从而满足汽车用户的实际需求。