【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2012年第1期 309-313页,共5页

【作 者】： 周兵 ; 杨静 ; 李伟平

【摘 要】 研究汽车钢板弹簧优化建模，实际钢板弹簧的动力学特性存在多种非线性因素，建立钢板弹簧的模型困难较大．应用离散梁原理，在ADAMS／Chassis下建立了主副簧钢板弹簧的动力学模型。根据主副簧钢板弹簧离散梁动力学参数值设置繁琐的特点，在ADAMS／Insight模块中对离散梁参数进行敏感度分析，利用结果反求变量，再用模拟退火遗传算法对反求变量进行求解，解决了确定离散梁参数困难的问题。最后，通过某车后悬架主副簧钢板弹簧参数反求实例分析．验证了方法的有效性，为设计提供了科学依据。