【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2011年第28卷第1期 115-118页,共4页

【作 者】： 王天波 ; 周长省 ; 郑健

【摘 要】 冲压发动机的空气入口的速度，会影响一次燃气在冲压发动机补燃室内的二次燃烧。为了提高燃烧室的燃烧效率，采用标准κ-ε两方程模型和PDF燃烧模型，用双侧进气的非壅塞冲压发动机补燃室内的三维流场进行了数值仿真，分析了不同空气人口马赫数对补燃室流场的影响。结果表明，随着空气人口马赫数的增大，补燃室头部的涡流增强，但是空气在补燃室的停留时间缩短，空气向头部的扩散减弱。当空气轴向速度增大，化学反应发生的位置后移，补燃室壁面温度有所升高，但影响比较小，壁面压强升高幅度较大。得到的结论可为冲压发动机的设计提供参考。